un espacio residual, un monton de cajas de carton corrugado, unas imagenes de gente de la farandula colombiana, temperas y marcadores... para que mas? todo un epsacio listo para destruir a estas personas... es simplemente lo que piensa la gente, aunque tambien hubo comentarios postivos. un proyecto de mucha preparacion, pero de muy poco tiempo para morir... tambien era un proyecto efimero, igual que como a las palabras se las lleva el viento y las hace olvidar, a nuestro proyecto se lo llevo el agua y lo hizo olvidar... chequeenlo...
http://www.youtube.com/watch?v=rM7dhsgeRSw
viernes, 23 de noviembre de 2007
jueves, 22 de noviembre de 2007
En primer lugar hay que decir que que para que las cosas se hagan bien, hay que hacerlas uno mismo.
Cuando decidimos meternos tratar con el tema de la senalizacion en bogota, para usarlo como el tema central de nuestro post it city: Bogota Sellada, nos dimos cuenta de que no seria nada facil, pero igual seguimos adelante y buscamos la manera de conectar nuestro proyecto con la gente, que no fuera ser simplemente un proyecto mas que la gente ve e ignora, queriamos hacernos sentir.
descubrimos que los conos mas que un objeto que es inconfundible y que no importa la hora del dia o de la noche, siempre se ve, un objeto que se interpone entre el espacio vacio y los autos y que no hay nada mas grande que respetes con los conductores que los conos. Asi que teniendo esto en cuenta decidimos que este seria nuestro objeto de intervencion.
lo que buscamos fue esquinas donde existieran los pasos peatonales conocidos como zebras, pero que ningun conductor respetar y permitiera el paso de los peatones.Nos paramos en estas esquinas y por momentos detuvimos el paso vehicular para darle el paso a los transeuntes.
Como se relaciono el proyecto con la gente?. hubo dos tipos de interacciones: la primera fue completamente positiva, teniendo en cuenta que le dimos total prioridad a los peatones, dandoles a su vez seguridad y comodidad, algo que a diario no experimentan cuando de recorrer las calles de la ciudad se trata. Estas personas estaban feliz y completamente extasiadas de ver que por un momento pudieron pasar la calle como se deria pasar todos los dias.
la segunta respuesta fue mas bien negativa pero un tanto educativa: los conductores, como siempre con el road rage, se molestaron y se desesperaron por que el paso habia sido bloqueado por segundo pero al fin de cuentas bloqueado. lo importante creo fue que anuqe molesto para ello se les hizo entender que el ceder unso segundos de su tiempo diario, era brindar seguridad para otros, las caras de los conductores cambiaban rapidamente al ver que lo que estabamos haciendo era bueno.
Cuando decidimos meternos tratar con el tema de la senalizacion en bogota, para usarlo como el tema central de nuestro post it city: Bogota Sellada, nos dimos cuenta de que no seria nada facil, pero igual seguimos adelante y buscamos la manera de conectar nuestro proyecto con la gente, que no fuera ser simplemente un proyecto mas que la gente ve e ignora, queriamos hacernos sentir.
descubrimos que los conos mas que un objeto que es inconfundible y que no importa la hora del dia o de la noche, siempre se ve, un objeto que se interpone entre el espacio vacio y los autos y que no hay nada mas grande que respetes con los conductores que los conos. Asi que teniendo esto en cuenta decidimos que este seria nuestro objeto de intervencion.
lo que buscamos fue esquinas donde existieran los pasos peatonales conocidos como zebras, pero que ningun conductor respetar y permitiera el paso de los peatones.Nos paramos en estas esquinas y por momentos detuvimos el paso vehicular para darle el paso a los transeuntes.
Como se relaciono el proyecto con la gente?. hubo dos tipos de interacciones: la primera fue completamente positiva, teniendo en cuenta que le dimos total prioridad a los peatones, dandoles a su vez seguridad y comodidad, algo que a diario no experimentan cuando de recorrer las calles de la ciudad se trata. Estas personas estaban feliz y completamente extasiadas de ver que por un momento pudieron pasar la calle como se deria pasar todos los dias.
la segunta respuesta fue mas bien negativa pero un tanto educativa: los conductores, como siempre con el road rage, se molestaron y se desesperaron por que el paso habia sido bloqueado por segundo pero al fin de cuentas bloqueado. lo importante creo fue que anuqe molesto para ello se les hizo entender que el ceder unso segundos de su tiempo diario, era brindar seguridad para otros, las caras de los conductores cambiaban rapidamente al ver que lo que estabamos haciendo era bueno.
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comp.Asociaciones Creativas
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